Cum se reglează cablul de accelerație
Reglarea poziției virtuale a clapetei de accelerație înseamnă de fapt reglarea tensiunii cablului clapetei. Capătul cablului de accelerație este legat de accelerație. De la accelerație până la suportul cablului de accelerație, se constată că cablul nu este complet tensionat, iar cablul de oțel are un anumit grad de tensiune. Deformarea unei mașini obișnuite este de aproximativ 5--8 mm. Dacă doriți să reduceți poziția clapetei, adică să reduceți deformarea, mecanismul de reglare se află pe cadrul fix al cablului clapetei. Metoda de ajustare specifică a fost descompusă în detaliu în figura de mai sus și există câteva puncte cărora trebuie să le acordați atenție aici. Cu excepția cazului în care stilul tău de condus este foarte agresiv, nu'nu ajusta deviația sub 3 mm, deoarece acest lucru va consuma mai mult consum de combustibil din neatenție. Cablul de accelerație poate părea murdar, dar nu'nu încercați să-l ștergeți. Este unsoarea pentru cablul de accelerație.
Puteți încerca să reglați intervalul nu prea mult de fiecare dată și apoi verificați deformarea firului de oțel după reglare. Cel mai bine este să-l controlați într-un interval adecvat. Dacă este reglat prea strâns, viteza de ralanti poate crește. Cablul de accelerație al unor mașini nu este fixat pe suport cu cataramă, ci fixat cu o piuliță. Când reglați, mai întâi slăbiți piulița de fixare cu o cheie mică, apoi rotiți poziția piuliței de reglare pentru a regla strângerea cablului de accelerație. În plus, dacă mașina dvs. are un accelerator electronic, nu îl puteți regla singur, deoarece cursa pedalei de accelerație și unghiul de deschidere al accelerației după reglare nu corespund înregistrărilor stocate în computerul motorului, iar poziția de reglare este lângă pedala de accelerație. Mergeți la atelierul de reparații pentru a potrivi clapeta de accelerație cu un instrument special.
