Motive și soluții pentru astringența cablului de accelerație

Când mașina a alergat la mai mult de 30.000 de kilometri, cablul de accelerație deveni astringent.

Performanța specifică este că atunci când mașina este pornită dimineața, prima accelerație este foarte grea și se simte astringent. După ce trece prima accelerație, totul este normal, dar dacă parcați prea mult timp, va fi ceva astringent în timpul zilei. Fenomen. Mașina mea a avut acest fenomen când era la 35.000 de kilometri distanță. Am consultat niște șoferi vechi și am întrebat și câțiva prieteni care se ocupă de reparații auto. Părerile sunt diferite. Unii spun că cablul de accelerație are o bavură, unii spun că accelerația este murdară. Acum două zile, am demontat singur clapeta de accelerație și am constatat că înăuntru era foarte murdară. Era un amestec de niște depuneri de carbon și niște componente grele din uleiul de motor blocate în jurul cavității clapetei de accelerație. Modul de a face față este să pulverizați cu un agent de curățare, apoi să găsiți o cârpă curată, să o înfășurați în jurul capului șurubelniței și să o răzuiți în mod repetat, este ușor de manevrat. Timpul de procesare este convenit cu unul Timp de o jumătate de oră, la scoaterea clapetei de accelerație, fiți atenți la diferitele furtunuri de pe stradă. Amintiți-vă înainte de a-l elimina și nu'nu îl instalați greșit. În plus, atunci când instalați accelerația, puneți puțin ulei în cablul de accelerație, iar accelerația va deveni mai netedă.